作者: 廣東卓為環(huán)境科技有限公司官網(wǎng)發(fā)表時(shí)間:2023-06-20 14:00:52瀏覽量:666【小中大】
為滿(mǎn)足現代高精度的生產(chǎn),如果產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中對環(huán)境溫度濕度是有較嚴格的要求的,故恒溫恒濕生產(chǎn)車(chē)間(簡(jiǎn)稱(chēng)恒溫恒濕車(chē)間)也就應運而生。
01、恒溫恒濕機組的用途分為兩塊:恒溫恒濕廠(chǎng)房,但無(wú)凈化要求;既有恒溫恒濕要求,又需要凈化等級控制。
02、房間的情況:房間內顯熱較大;房間內顯熱較小。
03、從負荷方面考慮:系統的送風(fēng)量是與房間內的顯熱和送風(fēng)溫差決定的,而不是根據系統總制冷量(房間的顯熱和潛熱)計算得出的。
04、從機外余壓考慮:恒溫恒濕,但無(wú)凈化要求系統對空調機組的機外余壓要求不高,主要克服送回風(fēng)管道、閥門(mén)、散流器、初效過(guò)濾器等,常規的機組即可滿(mǎn)足要求; 既有恒溫恒濕要求,又需要凈化等級控制的系統對空調機組的機外余壓要求較高,常規的機組就無(wú)法滿(mǎn)足要求。
裝修設計必備:
恒溫恒濕車(chē)間換氣次數恒溫恒濕車(chē)間的換氣次數要比一般空調房間大得多。因為增加送風(fēng)溫差,減少換氣次數,將使室溫波動(dòng)較大,溫濕度分布不均勻,故在高精度恒溫恒濕車(chē)間,常使用再熱,以減少送 風(fēng)溫差,增加換氣次數。根據工程經(jīng)驗:土2℃的恒溫室,換氣次數約10次,氣流組織為了使室內氣流能均勻分布.
01、設計氣流組織原則
1、合理地組織氣流流程,充分發(fā)揮送風(fēng)氣流的冷卻或加熱作用。
2、建立一個(gè)穩定均勻的溫度場(chǎng)所,以保證在氣流到達工作區時(shí),其平均溫度與工作區的溫度差不超過(guò)允許的溫度波動(dòng)值。
3、根據室內工作人員的衛生要求,在氣流到達工作區時(shí),其流動(dòng)速度在0.25對于熱源分布很不均勻,或房間比較高大時(shí),恒溫恒濕車(chē)間如果采用一個(gè)統一的空氣參數,同時(shí)又均勻地分配風(fēng)量,就會(huì )在室內產(chǎn)生相差懸殊的溫度場(chǎng),將影響恒溫精度。
02、空氣處理系統與控制:
1、一般空調方式.下表列出了常用的恒溫恒濕空氣處理方式,可以采用直接膨脹式恒溫恒濕機組、淋水式空氣處理和表面冷卻器無(wú)露點(diǎn)溫度控制等方式。大多采用固定露點(diǎn)和再熱控制系統。
2、新風(fēng)冷卻除濕后混合方式由于恒溫恒濕車(chē)間裝修以顯熱負荷為主,可由新風(fēng)負擔系統的全部濕負荷,再與回風(fēng)混合,可取消再熱過(guò)程,對于換氣次數較大的恒溫車(chē)間經(jīng)濟性特別顯著(zhù)。
03、設計方案實(shí)例:
(1)設計條件
某工程房間尺寸為14mXl4mX2.6m,位于建筑物的中間層(西南向),頂搔、壁面及地面均有保溫隔熱措施。室內溫濕度條件為:室溫(23土0.5) ℃,相對濕度50%土2%。內部發(fā)熱負荷有試驗機器發(fā)熱量10kW,3人,照度為8001x(相當于25W/㎡),室內無(wú)局部排氣設備。
(2)總體規劃
由于所處位置對高精度恒溫恒濕工程要求不利,故在布置上設備套間方式,主室的周?chē)鸀樘组g(緩沖空間)兼作空調機房,并保持(23土2) ℃的空調要求。此外,為了防止進(jìn)出時(shí)門(mén)的開(kāi)閉對主室的干擾,進(jìn)主室先通過(guò)前室。前室要求達到溫度(23土1)℃,相對濕度50%士5%的水平。
(3)空調風(fēng)量確定
按室內負荷(夏)為21.5kW(其中圍護結構負荷占26.2%),熱濕比約+ ,送風(fēng)溫差<100C,換氣次數取15次/h(對應于恒溫精度為土0.5℃),確定風(fēng)量為7680㎡/h,相應的送風(fēng)溫差為8.5℃,故出風(fēng)溫度為14.5℃。冬季圍護負荷較小,且為負值。若采用夏季風(fēng)量,經(jīng)計算送風(fēng)溫差為3.0℃,即送風(fēng)溫度為26℃。新風(fēng)量按30m3/(h·人)計,或按維持室內正壓要求(取相當于1.0次/h的換氣量)取新風(fēng)為510m3/h。
(4)恒溫恒濕車(chē)間空調系統設計
采用新風(fēng)單獨處理的定露點(diǎn)方式,在主空調機內經(jīng)處理到室內空氣露點(diǎn)狀態(tài)的空氣,與室內回風(fēng)相混合,并經(jīng)冷卻后送人室內,在新風(fēng)空調箱和主空調箱內均設有冷卻器、加熱器和加濕器,供調溫調濕用。
04、設計架構:
恒溫恒濕車(chē)間建造結構室體底座采用8槽鋼焊接成網(wǎng)式框架,以便于在水平條件下能承受室體及人員試件的重量,而不產(chǎn)生室體底面凹凸不平及開(kāi)裂等。